[size=4][color=#191919]      4月16日上午，半島全媒體記者從即墨區(qū)“打頭陣 當(dāng)先鋒 推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，即墨區(qū)正在積極推進(jìn)營流路順接城陽馴虎山路和城南路順接城陽白云山路2條道路，其中營流路已完成公開招標(biāo)，計(jì)劃2026年與城陽區(qū)馴虎山路同步貫通；城南路已完成約150米路段施工，其余路段計(jì)劃年底前完工通車。 
    近年來，即墨區(qū)以高質(zhì)量發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，按照“系統(tǒng)謀劃、適度超前、先急后緩”的思路，聚焦民生需求，積極主動(dòng)作為，重點(diǎn)圍繞融青道路建設(shè)、未貫通道路打通、道路綜合整治、微治理等方面，實(shí)施了一批群眾看得見、摸得著的民生工程，全力打通城市交通“主動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，讓城市路網(wǎng)更完善、市民出行更順暢。 
    即墨加速融入青島主城區(qū)，縮短與主城區(qū)的時(shí)間距離，道路建設(shè)是關(guān)鍵。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，即墨區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局黨組成員、副局長張廣玉介紹，據(jù)統(tǒng)計(jì)，即墨區(qū)跨區(qū)出行總量的70%是去往或經(jīng)過城陽區(qū)，同時(shí)，城陽區(qū)跨區(qū)出行總量的35%是去往即墨區(qū)。目前兩區(qū)中心城區(qū)主要位于洪江河以東、龍青高速以西，該區(qū)域內(nèi)共有26條道路需打通，目前11條道路已經(jīng)聯(lián)通，15條道路尚未聯(lián)通。近年來，兩區(qū)實(shí)施的天山一路順接城陽中城路、墨城路順接城陽靖城路等與城陽區(qū)相連的主干道建設(shè)工程，大大減輕了城陽方向通行壓力。2025年正在實(shí)施的營流路順接城陽馴虎山路、城南路順接城陽白云山路等，計(jì)劃2026年與城陽區(qū)同步貫通。 
      城市道路不僅是連接的通道，更是城市功能和品質(zhì)的直接體現(xiàn)。近年來，即墨區(qū)加快城區(qū)市政道路建設(shè)，不斷優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，讓城市路網(wǎng)更完善、市民出行更順暢。每年將未貫通道路打通列入?yún)^(qū)政府“為民要辦實(shí)事”重點(diǎn)推進(jìn)，近3年來，已打通石林一路、石林二路、營流路等未貫通道路29條，打通道路約19.1公里。特別是2022年創(chuàng)新性地以營流路貫通為突破口，實(shí)施片區(qū)整體改造，不僅打通了即墨到青島主城區(qū)的一條“動(dòng)脈”，也為沿路片區(qū)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。      2022年至2024年先后實(shí)施了文峰路、淮涉河二路、埠惜路等46條道路綜合整治工程，同步推進(jìn)人行道、檢查井、路沿石、路燈照明、空中線纜等設(shè)施的綜合改造。重點(diǎn)實(shí)施了華山路小學(xué)過街天橋、即墨一中地下通道工程，讓校園周邊的道路通行更加安全、便捷。      在打通斷頭路，完善城區(qū)路網(wǎng)，做好城市增量發(fā)展文章的同時(shí)，實(shí)施路口、公交車站港灣式微改造，整治路面車轍。對(duì)墨城路與文峰路、鶴山路與惠欣路等21處主要路口堵點(diǎn)實(shí)施微改造，改造后通行效率普遍提升10%～20%。今年將繼續(xù)對(duì)鶴山路與新興路、孟沙河一路與G204、淮涉河二路與長辛路等3處路口進(jìn)行改造。      2025年，即墨區(qū)將繼續(xù)聚焦疏通城市堵點(diǎn)、完善區(qū)域路網(wǎng)、提升道路品質(zhì)，計(jì)劃新建整修淮涉河二路等15條市政道路，貫通城南路等7條“斷頭路”，全力打通城市交通“主動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，讓城市路網(wǎng)更完善、市民出行更順暢。 [/color][/size] 

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